"Để bù một phần giảm thu, Chính phủ đề nghị tăng thuế bảo vệ môi trường gấp ba lần hiện nay, từ 1.000 đồng lên 3.000 đồng mỗi lít xăng. Khi tăng thuế bảo vệ môi trường thì thuế nhập khẩu sẽ giảm từ 35% xuống còn 20%", ông Dũng đề nghị. Tương tự, tại tờ trình, mức thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay, dầu các loại và mỡ nhờn cũng tăng lên 3 lần.

Trước đó, theo một loạt Thông tư được Bộ Tài chính ban hành cuối năm 2014 về giảm thuế theo các hiệp định thương mại, thuế xăng sẽ giảm từ 35% về 20% trong năm nay, trong khi dầu diesel giảm từ 30% về 5%.

Theo Bộ trưởng Đinh Tiến Dũng, do giá xăng dầu thế giới giảm từ cuối năm ngoái, nên nguồn thu vào ngân sách bị ảnh hưởng.. Mặt khác, với việc giá xăng dầu bán lẻ tại Việt Nam hiện vẫn thấp hơn Lào, Campuchia (khoảng 5.000-6.000 đồng) và Trung Quốc, đã xuất hiện tình trạng buôn lậu xăng dầu qua biên giới.

Đại diện ngành tài chính cũng cho rằng do mức tăng thuế môi trường thấp hơn so với giảm thuế nhập khẩu nên không lo ngại việc ảnh hưởng tới giá bán lẻ xăng dầu.

Đồng ý với đề xuất của Chính phủ nhưng Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Sinh Hùng lưu ý, phần thuế này sẽ để lại cho cả địa phương xử lý vấn đề môi trường, chứ không nên thu hết về ngân sách trung ương nhằm bù đắp phần giảm thu do hạ thuế nhập khẩu.